2019年12月，在最低氣溫低達零下40℃的內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區，國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“國創(chuàng )中心”）正在此高寒試驗基地進(jìn)行國產(chǎn)半導體芯片的“極限低溫”測試。作為首批上車(chē)測試的國產(chǎn)半導體企業(yè)，北京世紀金光半導體有限公司受邀與12家整車(chē)和半導體企業(yè)的專(zhuān)家共赴海拉爾，實(shí)地開(kāi)展車(chē)規半導體測試驗證工作，并參加車(chē)規半導體首批測試驗證項目高寒測試技術(shù)研討會(huì )。

作為新能源汽車(chē)核心零部件供應商，“世紀金光”已連續兩次參加“國產(chǎn)自主車(chē)規半導體測試認證”項目。在今年八月完成了單車(chē)累計6000公里的“極限高溫”測試后，時(shí)隔4月，“世紀金光”又順利的完成了在海拉爾高寒試驗基地為期一個(gè)月、單車(chē)累計6000公里的國產(chǎn)半導體芯片的“極限低溫”測試。此次，“世紀金光”國產(chǎn)碳化硅器件實(shí)現了在新能源汽車(chē)OBC及DC/DC中對國外品牌的完全替換，為提升應用系統的電能轉換效率以及功率密度提供了強有力的技術(shù)支持，為新能源汽車(chē)高效、穩定、安全運行提供了強力保障，再一次驗證了國產(chǎn)自主車(chē)規半導體在高寒真實(shí)車(chē)況下的高效性和高可靠性。

據悉，此次國創(chuàng )中心攜搭載國產(chǎn)自主硅基IGBT、碳化硅二極管和碳化硅MOSFET的試驗車(chē)來(lái)到高寒試驗基地進(jìn)行“極限低溫”測試，意在通過(guò)反復測試國產(chǎn)車(chē)規半導體在各種極端情況下的質(zhì)量狀況和適應能力、及對標試驗，與國外產(chǎn)品進(jìn)行全項目對比分析，發(fā)現問(wèn)題并實(shí)施改進(jìn)措施，最終為助推國產(chǎn)自主車(chē)規半導體上車(chē)應用，提供公開(kāi)透明的測試認證和咨詢(xún)服務(wù)。

作為首批上車(chē)測試的國產(chǎn)半導體企業(yè)，“世紀金光”也將繼續以高性能?chē)a(chǎn)碳化硅器件產(chǎn)品以及專(zhuān)業(yè)的應用解決方案，全面支持國創(chuàng )中心“國產(chǎn)自主車(chē)規半導體測試認證”項目，為推進(jìn)我國車(chē)規半導體的標準體系建設、測試認證體系建設以及產(chǎn)品快速迭代優(yōu)化貢獻力量，為新能源汽車(chē)安全穩定運行保駕護航。